At home, in the garage or in public loading pillars even mostly free of charge. You find an overview of the loading station available in Germany on the Internet.
e-Wolf calculates the ranges of the vehicles after the NEFZ (New European driving cycle). For the inquiry of the consumption of a vehicle the road resistances (road resistance and air resistance) of the vehicle on the street must be determined first precisely. Then the measured road resistances on a role test bench are transferred and then a standardised driving cycle will depart.
e-Wolf uses the worldwide unique ceramic Li-Battery-Technology. A special combination of ceramic materials and highly molecular ion conductor lends outstanding qualities to the battery cells.
Die für den Formel 1 Rennsport entwickelte Li-Keramik Batterie basiert auf der keramischen Separatorfolie SEPARION® und setzt höchste Maßstäbe in Bezug auf Zyklenfestigkeit, Leistungsabgabe und Sicherheit. Gemeinsam mit der sehr kompakten Bauweise der Batteriezellen wird zusätzlich eine hohe Energiedichte bei geringem Gewicht erreicht.
Der Fahrspaß ist groß, weil aus dem Stand nahezu das volle Drehmoment zur Verfügung steht. Die Beschleunigung ist phänomenal. Ein Elektroauto ist im Unterhalt sehr günstig: Die Stromkosten pro 100 gefahrene Kilometer belaufen sich auf zwei bis drei Euro. Die Motoren sind wartungsfrei.
You must not always look puristic and funny. The best example is e·WOLF Delta 1. An unobtrusive appearance in the traffic – quite a normal compact car merely of the engine noise and of the exhaust gases causes lack.
